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鄭許市域鐵路項目自開工以來，一直備受社會各界的關(guān)注。據(jù)了解，6月15日，兩輛450kW電傳動鐵路軌道車在梅莊停車場正式下線。

近年來，港區(qū)發(fā)展建設(shè)不斷加速，盡管受物理距離影響，港區(qū)與鄭州主城的關(guān)系始終處于弱聯(lián)系，但是城郊線建成、城郊線二期規(guī)劃，使其與主城區(qū)的聯(lián)系更為緊密，對于港區(qū)來說是一個崛起的機遇期。

而鄭許市域鐵路的落成，再次給了港區(qū)乃至沿線區(qū)域又一個重磅的發(fā)展的機遇。從線路走向方面，整體來看，17號線連接了港區(qū)到許昌，是鄭許一體化的重要標志。

分區(qū)域來看，17號線線路北端起于巢湖路站，穿過鄭州北港片區(qū)、空港核心區(qū)、古城片區(qū)、園博生態(tài)城片區(qū)、雙鶴湖片區(qū)，長葛，建安，許昌東區(qū)等多個強勢新區(qū)，止于許昌東站。線路對沿線區(qū)域發(fā)展的帶動力量是巨大的，未來鄭許“雙城記”即將在兩地之間上演。

鄭許市域鐵路（鄭州段）全長約33.43km，共設(shè)車站16座，設(shè)計時速120公里；北起港區(qū)北站，南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的明港南路站。

鄭許市域鐵路（許昌段）全長33.78km，共設(shè)車站11座，設(shè)計時速120公里；北起鄭州的雙廟李站，南至許昌東站。

文章來源：航空港資訊

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　　 原標題：焦點播報:鄭許市域鐵（地鐵17號線），軌道車下線，鄭許全線開通還遠嗎？