第一款 上汽大眾朗逸(參數(shù)|詢價)新銳

上汽大眾朗逸家族再添新丁—朗逸新銳，雖然新車依然有著濃郁的大眾車系一板一眼的風(fēng)格，但新車在外觀方面，還是有著不少的調(diào)整。

(相關(guān)資料圖)

外觀方面，朗逸新銳的車頭整體看起來比較扁平，同時拉寬了視覺效果；全系標(biāo)配LED大燈，下部分采用了星空點陣式格柵，與前包圍形成了一體貫穿樣式。包圍進行黑化處理，細(xì)節(jié)加入鍍鉻點綴，視覺上蠻動感的。另外朗逸新銳會提供皎玉白、珊瑚紅、曜石黑、松石青以及貓眼藍(lán)共5種車漆顏色，選擇也比較豐富。

朗逸新銳整車長寬高分別為4561mm、1740mm、1494mm，軸距為2651mm，要比朗逸啟航（長寬高：4613mm、1765mm、1460mm，軸距2610mm）的軸距更長，但車長要短一些，車寬也窄一點，朗逸新銳的車身造型簡潔緊湊，上揚的腰線和亮面輪圈也更富有運動氣息。

小翹臀的造型比較時尚，尾燈使用了熏黑燈罩，LED光源亮起后辨識度很高，同時，新車也將LAVIDA標(biāo)識放在了大眾LOGO和牌照正下方，右下角的“XR”標(biāo)識，很有身份的象征。

內(nèi)飾方面，中控臺布局不同于新款朗逸和朗逸啟航，但仍然是我們熟悉的大眾味道，雙拼配色讓氛圍不會沉悶，不過車廂內(nèi)使用了較多的硬質(zhì)塑料，質(zhì)感方面只能說是意料之中。

動力方面，搭載的是一臺四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為145牛·米，傳動方面匹配6擋手自一體變速箱（可能也會有5擋手動車型），底盤依然沿用現(xiàn)款前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。

第二款 鈴木吉姆尼5門版

雖然鈴木已經(jīng)退出中國市場，但是實際上鈴木品牌的多款車型在國內(nèi)至今依然有著不錯的認(rèn)可度，號稱越野界“迷你版大G”的吉姆尼便是其中之一，想買到它，不加價是不太現(xiàn)實的。被稱為越野圈的“攪屎棍”吉姆尼，此次推出了5門版車型。

外觀部分，五門版的吉姆尼前臉保持了和三門版同樣的設(shè)計，方方正正的輪廓很硬朗，大燈、轉(zhuǎn)向燈、和前霧燈都使用了圓形的設(shè)計，中網(wǎng)使用了五孔式的造型。

車身側(cè)面是這輛五門版最大亮點，在增加了后門之后側(cè)面比例看上去還算協(xié)調(diào)，在尺寸上，五門版車型的長寬高分別為3985mm、1645mm、1720mm，軸距為2590mm，車身長度相比三門版加長了340mm。

尾部配備了背掛式備胎和復(fù)古的圓形轉(zhuǎn)向燈，整體造型和三門版保持一致，選用的是寬體UV風(fēng)格設(shè)計。車門窗框相當(dāng)厚實，并帶有黑色輪眉裝飾，彰顯出硬朗的SUV氣息。新款吉姆尼五門版車型延續(xù)了北斗星車型的設(shè)計思路，并增加了部分實用性。

內(nèi)飾部分，中控臺的造型也是延續(xù)了三門版的設(shè)計，整體造型布局很簡潔立體，使用了三幅式的方向盤，帶有半懸浮式的中控大屏。

動力方面，五門版車型搭載的是一臺1.5L四缸發(fā)動機，帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率105馬力，最大扭矩為134牛·米。與之匹配的是五速手動和四速自動變速箱，四驅(qū)是標(biāo)配。

第三款 吉利星瑞(參數(shù)|詢價)1.5T版

星瑞1.5T車型或在今年6月5日上市，新車在外觀與內(nèi)飾上基本延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，最大的不同是搭載了1.5T發(fā)動機。新車上市后將進一步拉低星瑞系列車型的購買門檻。

外觀方面，吉利星瑞1.5T版車型整體延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，并未做明顯調(diào)整。前臉采用直瀑式中網(wǎng)，視覺效果較為精致。引擎蓋隆起的筋線、矩形前大燈以及下方熏黑進氣口裝飾元素，這些都是熟悉的設(shè)計。

車身造型流暢，溜背式車頂看起來更顯運動。上腰線與下裙線筆直刻畫，營造立體的視覺效果。尺寸上，新車長寬高分別為4785mm、1869mm、1469mm，軸距為2800mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

車尾輪廓飽滿，兩側(cè)尾燈由貫穿的銀色鍍鉻飾條相銜接，排氣采用雙邊共雙出式設(shè)計，但并未對1.5T車型做出身份標(biāo)識。

動力方面，吉利星瑞1.5T車型將搭載型號為“BHE15-EFZ”的1.5T發(fā)動機，最大功率133kW。

小結(jié)：

本期分享的3款新車或都將在六月推出，不得不說，現(xiàn)在各個車企都太卷了，在不斷地降低價格門檻的同時，還將產(chǎn)品線做得更加豐富。即便鈴木在國內(nèi)已經(jīng)淪為小眾品牌車企，但依然提供了多種選擇，通過平行進口渠道，你也可以買到。而如今的合資品牌和國產(chǎn)品牌就更不用說了，在純?nèi)加蛙囆蜕?，不僅迭代速度快，款型多、堆料豐富而且價格還低。總而言之，除了部分小眾車型，如今你想購買一臺燃油車，性價比是要較以往要高不少的；那么，你最期待的車型是哪款呢？

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　　 原標(biāo)題：焦點播報:盤點六月即將上市的三款燃油新車，你最期待哪一款？