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武漢陽邏港繁忙景象。（湖北日報全媒記者 何宇欣 攝）

湖北日報訊 （記者肖麗瓊、實習生陳培昱）湖北快遞在同一天“上新”專機、專列。11月15日凌晨，京東物流武漢至蕪湖全貨機航線從武漢天河機場首飛；清晨，載著京東物流承運貨物的武廣專線從漢口站首發。“空中快線”直連長三角、“高鐵快線”直達粵港澳大灣區，這一創新多式聯運樣本，既為湖北特色農產品、高附加值貨物打通了跨區域流通的“黃金通道”，也為中部地區融入全國經濟大循環注入了強勁支撐。

凌晨1時，一架載著洪湖大閘蟹的波音737全貨機向蕪湖飛去。該航線實行每周6天常態化執飛，單次載重最高可達20噸，是傳統客機腹艙運力的4倍。“洪湖大閘蟹下午搭無人機運出湖區，最快第二天中午就能端上長三角市民的餐桌！”京東物流湖北相關業務負責人介紹，這種“無人機+全貨機+終端配送”的多式聯運模式，不僅適配大閘蟹、蓮藕、菜薹等湖北特色生鮮，還能滿足高值服飾、3C數碼、醫療器械、工廠配件等時效敏感品類的運輸需求，成功為湖北特色產品鋪就“從產地到終端”的極速鏈路。

4個小時后，裝著生鮮、快消品等貨物的DJ892次高鐵快運列車向著廣州方向疾馳。依托武漢“亞洲一號”智能產業園及分揀中心資源，京東物流的承運貨物在“乘坐”專列前后可實現快速中轉、高效配送，“高鐵+倉網+末端”的多式聯運模式，將在電商、生鮮、快消、醫藥等高價值行業場景中持續釋放效能。

華中師范大學經濟研究中心副主任胡繼亮認為，此次武漢至蕪湖全貨機航線與武廣高鐵快運專線的同步開通，絕非單一物流通道的簡單擴容，而是搭建起中部地區與長三角、大灣區兩大經濟圈的“直達橋梁”，兩大經濟圈活躍的消費需求通過物流通道反向傳導，將推動湖北特色產品升級，形成“需求端牽引供給端、供給端適配需求端”的良性循環。

京東物流相關負責人表示，未來將在湖北持續織密快速物流網絡，拓展多式聯運組合，深化“倉網+專線”的協同，依托武漢“亞洲一號”等智能倉儲資源，優化前置倉布局，讓湖北的特色生鮮、高附加值貨物能更快“上車、登機”，進一步壓縮流通時間、降低物流成本。

標簽： 武漢 湖北 貨物 京東物流 多式聯運

　　 原標題：【新要聞】湖北快遞一日上新專機專列 空中快線直連長三角 高鐵快線直達大灣區