昨天中午時分，一輛輛大貨車載著新鮮的蔬果駛入叮咚買菜位于浦東新區的城市分揀中心，大倉內，約450位員工忙碌地打包、品控;16時，分揀后的貨品被裝上運輸車，一批批駛離大倉，向浦東各個前置倉進發;17時，配送小哥聚攏到前置倉，拎起大袋小袋的生鮮往外走，通常在半個小時內，這些民生必需品就會被送到各個小區門口……

昨天是上海展開新一輪核酸篩查首日，市民在線購買民生商品的需求進一步加大，全市各大“菜籃子”企業都開足馬力保障供應。記者跟隨保供車進入封控中的浦東新區，直擊“菜籃子”保供應的全過程。

城市大倉：吞吐量達70萬件，覆蓋浦東大部分區域

14時40分，記者跟隨叮咚買菜的一輛保供車進入浦東新區，30分鐘后來到金亮路的城市分揀中心，這一大倉主要為浦東市民供應生鮮產品，目前正處于滿負荷運行狀態。

記者在大倉看到，1.5萬平方米的果蔬倉已開啟全天24小時不間斷生產，數百條加工線繁忙運轉，員工將前一批商品運送出去之后，又馬不停蹄投入到下一批貨品的生產與分揀中。金亮蔬果倉負責人陳廣告訴記者，目前上崗人數已達到450人，這其中，約一半是大倉自有員工，還有一半則是周邊倉的員工以及共享員工。

為了保障供應，企業為這些員工租了附近的酒店，但前天夜間，陳廣和他的伙伴們都選擇睡在倉庫里，簡單地打個地鋪就對付過去。一切的一切，都是為了更有效率地保供應。陳廣預計，封控首日的果蔬吞吐量將是日常的3倍左右，日均可達到70萬件。

這70萬件生鮮商品中，蔬菜占比約60%，水果占比30%，雞蛋占比在10%左右。哪些商品最受市民歡迎?陳廣說，存放周期較長的土豆、番茄、雞蛋等商品賣得更好，比如，最近土豆的銷量很大，原來每天的供貨量只有1萬份，現在已飆升到4.6萬份。

從進貨區到生產加工間，從分揀區到物流發貨區，記者在大倉看到，每一個人都極度忙碌。在分揀區，分揀員來回運送幾次就已滿頭大汗，而裝載物資的叉車托板則指向不同的前置倉，惠深站、泥城站、臨沂站、友誼站……上海第一批封控區域有近百個叮咚買菜的前置倉，這個大倉可覆蓋絕大部分前置倉。

前置倉：3點起床干活，必須快一點再快一點

16時許，物流車司機洪磊已開始忙活第二車的配送了。“前天晚上緊急加班，運送完第四趟車，已經是凌晨5點，只睡了兩個多小時，上午8點又來報到了。”他對此沒有怨言，“市民在另一頭等著，能多配送一點是一點。”

配送量的提升肉眼可見。洪磊負責的物流配送車，車長5.2米，日常可裝載40摞約500筐的菜品，為祝橋、金楊、云山、源深、金橋5個前置倉送貨不在話下，但昨天只裝了4個前置倉的貨就已經滿了。

16時30分，洪磊駕駛的物流車駛離大倉，5分鐘后來到第一個前置倉——祝橋站，站長王小林已經等在門口：“已經爆倉了，我們剛把儲存區商品搬運到分揀區，保證商品先進先出，把最新鮮的貨品配送給市民。”

記者來到時，王小林已連續工作了13小時。昨天清晨5點，浦東新區開始實施全域封控，她怕被困酒店，索性選擇睡在車上，凌晨3點多就起床干活了，“我們站一共有35個人，其中有11個分揀員及內勤，22個配送小哥，平時的單量在1500單左右，現在妥妥超過2000單，我們必須快一點，再快一點”。

祝橋站附近的用戶訂單會抵達并派發給這里的分揀員。在分揀區，數名分揀員正在緊張工作著。分揀員楊傳婷已在這里工作兩年了，對商品和庫位了如指掌，記者看到，她看一眼訂單，就能合理規劃路線，幾十件商品的揀貨，能做到“不走回頭路”。就在這300多平方米的小小前置倉里，走路如風的她，一天步數可達到5萬步。

配送“最后一公里”：無論多晚，送完最后一單才下班

17時許，鄭州和其他配送小哥一起，先后抵達祝橋站。前置倉里的交貨區已經堆滿了待配送的貨品，鄭州熟稔地找到自己負責的貨品。沒過多久，整個助動車就被裝得“撲撲滿”。“這一車一共10單。”他簡單數了數，車前車后的袋子，卻超過了40袋。

短暫的裝貨后，鄭州出發了。這10單里，有9單是送往同一個小區——朗詩未來樹。封控后，路面上沒什么人，為了抓緊時間，在等紅燈的間隙，他已開始撥打電話提醒用戶到樓下提貨，電話那頭，能聽到用戶驚喜的感謝聲。

17時15分，鄭州抵達小區。朗詩未來樹門口已攔起警戒線，門前一排桌子上放滿了快遞，但對于配送員來說，集中送達小門指定點的效率反而較高。鄭州又快速撥通了幾個用戶的電話，說話間，已有不少市民下樓提貨，收到貨品后又是連聲感謝。“謝謝”是這幾天他聽到最多的話。

“昨晚到現在只睡了兩三個小時。”鄭州坦言，他是早班配送員，早上6點半開工，按道理晚上7點左右就可收工，“我也記不得今天跑了多少趟，還需要跑多少單，但無論多晚，我一定會送完最后一單再下班。”

從城市大倉的主干，到前置倉的分支，再到“最后一公里”的毛細血管……記者采訪到的每一個人，前夜昨晨都只睡了兩三個小時，但在這個特殊時期，在線上“菜籃子”被更多市民期待之時，每一位城市保供者都忘卻了自身的疲憊，奮力向前，讓市民的生活物資“買得到，也拿得到”。(本報記者 徐晶卉)

標簽： 上海浦東 最后一公里 送完最后一單 叮咚買菜

　　 原標題：上海浦東：配送“最后一公里” 無論多晚送完最后一單才下班