1-3月，乘用車市場磷酸鐵鋰電芯配套份額達64.9%

乘聯會發布了《2023年4月新能源汽車三電系統洞察報告》。

報告顯示，2023年一季度，新能源汽車動力電池裝機量累計達66.3GWh。平均電量為47.7kWh，同比增長8.5%。

電芯材料方面，當前鐵鋰電池能量密度可滿足主流車型續航需求，加之顯著的成本優勢，在乘用車領域份額迅速提升，1-3月，乘用車市場磷酸鐵鋰電芯配套份額達64.9%;客車、卡車市場也保持磷酸鐵鋰電芯高份額的狀態。

要知道，2020年，磷酸鐵鋰電芯市場份額僅13%，短短3年就暴漲到了64.9%，增長到5倍。與此同時，三元鋰則從83.6%掉到了35.1%。

得益于比亞迪汽車可觀的銷量，刀片電池保持著客觀的裝車量，而刀片電池采用的都是磷酸鐵鋰電芯。

寧德時代依然是電池企業裝機量第一，3月份額44.9%。比亞迪弗迪電池位居第二，市場份額26.5%。

隨著動力電池市場需求的逐步增長，第二梯隊電池供應商的裝機量逐步提升，當前TOP5供應商的月裝機量均已突破GWh大關。

億緯鋰能、欣旺達、中創新航等供應商在廣汽埃安、吉利等高增幅企業的帶動下，裝機量快速上升。

標簽： 新能源汽車 汽車生產廠商 電動汽車產

　　 原標題：新能源汽車動力電池裝機量累計達66.3GWh了嗎？你知道嗎？