10月24日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克發(fā)布推文稱，公司在最新版全自動駕駛系統(tǒng)FSD 10.3中發(fā)現(xiàn)了一些問題，因此暫時回到10.2版本。

當(dāng)?shù)貢r間上周六晚間和周日早間，特斯拉開始向車主推送FSD 10.3版本，并附帶了很長的發(fā)布日志，包括了允許車主控制滑行停車、離開超車道等行為。新版本應(yīng)該能夠更好地檢測其他汽車的剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、危險警告燈。然而就在該軟件在發(fā)布不到一天后，用戶抱怨該軟件存在虛假碰撞警告和其他問題。

馬斯克在推特上表示：“特斯拉在FSD Beta 10.3中發(fā)現(xiàn)了一些問題，因此暫時退回到10.2版本。請注意，這在測試版軟件中是意料之中的事情，畢竟我們不可能通過內(nèi)部品質(zhì)保證在所有條件下測試全部硬件配置，因此才有公測版。”

部分測試司機表示，撤回更新導(dǎo)致他們汽車上的FSD Beta功能被完全移除。

就在這些問題發(fā)生之際，特斯拉正因其半自動駕駛技術(shù)FSD的安全性接受監(jiān)管審查。

今年8月，美國國家公路交通安全管理局對76.5萬輛美國汽車上的特斯拉自動駕駛系統(tǒng)展開了正式的安全調(diào)查，此前發(fā)生了一系列涉及特斯拉車型和應(yīng)急車輛的撞車事故。

10月25日晚，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上再次表示，全自動駕駛(FSD)10.3.1測試版即將推出。

　　 原標(biāo)題：發(fā)生了啥？發(fā)布還不到一天，特斯拉就撤回了全自動駕駛軟件更新