天舟一號將為天宮二號空中加油

　　本次天舟一號貨運飛船最重要的一項任務，就是與正在太空運行的“天宮二號”空間實驗室進行交會對接，驗證推進劑在軌補加技術。而這項技術也是后續(xù)我國建造空間站最為關鍵的技術之一。那么，“太空加油”和我們平時在陸地上加油有什么不同?

　　天舟一號與天宮二號對接之后，通過兩個航天器之間產生的氣體壓力，把推進劑從天舟一號上源源不斷輸送到天宮二號上，雖然看起來和地面加油差不多，但是要真正實現(xiàn)起來，卻并不容易。

　　航天科技集團五院天舟一號貨運飛船總設計師白明生：既要保證它能準確的對接，又能滿足密封的要求，推進劑一點是不能漏的，這樣的話浮動斷接器是可浮動的，兩個對接機構對接上肯定是有一定的偏差的，咱們通過浮動來消除這個偏差的影響，實現(xiàn)準確的對接。

　　由于這些技術在地面沒有辦法模擬實現(xiàn)，所以必須要在太空環(huán)境中實際操作，才能夠檢驗技術的可靠性，而這也賦予了“天舟一號”更艱巨的任務。

　　“快遞小哥”要往天宮二號送物資

　　到2020年左右，我國將建成第一個中國人的空間站。未來航天員在空間站長期工作生活就必須儲備大量的物資，這個就得由貨運飛船來完成了。那么，我國的第一艘貨運飛船“天舟一號”，這個即將上天的“快遞小哥”，它要給天宮二號送的都是什么呢?

　　天舟一號擔負著驗證未來空間站物資的運輸任務，什么能運什么不能運，運送的過程貨物會發(fā)生怎樣的變化，這些都是需要一一驗證的，所以這次天舟一號上運送的可都是實實在在的“真家伙”。

　　航天科技集團五院天舟一號貨運飛船總設計師白明生：比如說航天員的生活物資，包括吃穿用住的這些東西，還有出艙的艙外服，還有飲用水，專門的有水箱，通過天舟一號的運輸裝載，看看我們這個船是不是滿足不同貨物運載的要求。

　　一船多用是天舟一號飛船的一大特點，除了運貨，它還可以搭載試驗設備。此次天舟一號上總共搭載了40臺設備，要進行13項太空試驗。設備可以裝在貨物倉內部或懸掛在船體外側，這樣既提高了空間利用率，也最大程度滿足了不同試驗的需求。

　　(以上內容整理自金羊網、央視網)

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　　原標題：天舟一號貨運飛船發(fā)射時間+地點