發動機正時皮帶多久換一次?

一般汽車廠商都明確規定正時傳動系統定期更換時間為6萬公里，但除了汽車廠商的時間規定外，還需要根據自身車況更換正時傳動系統。

正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。發動機運轉時，在正時皮帶的連接下，活塞的行程、氣門的開閉和點火順序應始終保持同步。通過發動機的正時機構，每個氣缸的活塞剛好向上。就在到達上止點時，氣門剛剛關閉，火花塞剛剛點火。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。所以同步帶屬于消耗品，一旦同步帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。此外，更換同步帶時，同步帶的附件通常會同時更換。其實計時系統很簡單。在四沖程發動機中，曲軸每轉兩圈就完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的東西就是凸輪軸上有一個齒輪驅動氣門，曲軸上有一個齒輪，兩者之間的傳動比是2:1，這樣兩者通過某種機械手段連接后，凸輪軸每轉兩圈就會轉動一次曲軸，每個氣門就只作用一次。除了汽車廠商的時間規定，還需要結合自身的車況。如果發現皮帶有硬度降低、磨損、纖維斷裂或裂紋或裂紋，則意味著皮帶損壞，不能再使用。此外，如果表面有油污和冷卻液，也必須更換。同時要找出漏油的原因，然后對癥下藥。

發動機正時皮帶如何拆裝?

發動機正時皮帶怎么拆?正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶需要定期更換。1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋的標記對齊。

2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊。3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶。4.松開皮帶輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置，將鋼針插入孔中，用卡環鉗逆時針調整皮帶輪，使皮帶輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。5.順時針轉動曲軸2圈，檢查正時標記是否正確對齊。6.轉回發動機右指甲正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋。7.更換發電機空并調整壓縮機皮帶。8.檢查發動機是否異常，但需要注意。不同的型號不一樣。

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