說到歐洲的汽車，總會想到德國的奔馳、寶馬、奧迪，意大利的超跑法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐，還有007 最愛的英國阿斯頓·馬丁。而現在筆者告訴你，它們都有麻煩了。當地時間6月8日，歐洲議會全會以339票贊成，249票反對，24票棄權的表決結果，支持歐盟委員會去年7月提出的立法建議，決定到2035年，禁止在歐盟境內銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現溫室氣體零排放的目標。這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批準。

不僅是在中國，其實世界各地對推進新能源的力度向來都是不低的，尤其是在歐洲地區，這個汽車歷史最為悠久，發展最為成熟的市場，各個國家也在大力發展新能源。調查顯示，大多數歐洲城市居民，依然支持全歐洲逐步停止燃油車的銷售政策。這個到2035年禁止在歐盟境內銷售燃油車的決定還是有歐洲的民意基礎的，但畢竟是自我革命，要對有百年多造車歷史的歐洲重新起步攻占新能源汽車的高峰，難吧?

提起歐洲造車歷史，不由會想起幾年前寶馬一百周年慶典時的一段佳話。2016年3月6日，奔馳發布了一張全新海報，祝賀寶馬成立100周年：感謝寶馬百年來的競爭，沒有你的那三十年好無聊。明著提示奔馳比寶馬資格老!奔馳博物館還邀請寶馬的伙伴們免門票參觀，讓寶馬的小伙伴們可以了解寶馬出生前30年的汽車歷史，駕駛寶馬來的小伙伴，將寶馬停在奔馳博物館最棒的螺旋球入口正前方。每天最先抵達的50位巴伐利亞(寶馬前身正是巴伐利亞制造廠)小伙伴，在漫步一圈后，奔馳博物館餐廳還將提供一份施瓦布人(奔馳)特色小吃。有點意思吧?結果寶馬官方沒有發聲，一位中國寶馬迷應戰了：君生我未生，我生君已老。制作了一個寶馬廣告，很有想法。

回想奔馳和寶馬競爭歷史，尤其是廣告，讓人回想無窮。有一年NASA宣布，在宇宙深空又發現了一顆開普勒452b的類地行星。隨后，奔馳和寶馬又來了一場激情狂歡。寶馬：你那里，是否也有“藍天白云”?奔馳：你那里，是否看到滿天星徽?這種競爭得多優雅，沒有你死我活，都是你調我侃，一片歲月靜好。在這種調侃之下，也有奧迪車友制作畫報加入戰團：君生我未生，我生君以已老;君恨我生遲，我恨君生早。把產品競爭用上中國古詩，文雅吧?奧迪在獲得2006年南非汽車賽冠軍后，寶馬發廣告致敬：恭賀奧迪榮獲2006年南非汽車大賽冠軍，落款是來自2006年世界汽車大賽冠軍寶馬?？吹經]，百年車企都在發奮刷存在感，努力爭奪市場關注的眼光，說明了什么呢?

最近，新東方旗下直播間“東方甄選”的雙語帶貨，一夜爆紅。這只5月12日股價一度跌至2.84港元的股票，翻身了。6月16日，新東方股價一鼓作氣突破30港元，一個多月漲幅更是達10倍。本周的市場，新東方無疑是最亮眼的那顆星。當然，說到新東方無法回避新東方直播帶貨。主播董宇輝的突然走紅，熱度甚至超越他的老板俞敏洪。在直播間，他雙語帶貨。粉絲一邊看直播，一邊學英語。

筆者在這里提到新東方直播和百年車企的廣告，都有一個特征抓住人們的關注力，作為投資而言 最終的決定因素就是業績。無論新東方還是奔馳、寶馬，在不如意的環境下(新東方的轉型、傳統車企與新能源汽車)找到自己的定位和發展方向是最重要的，熱鬧一陣還都必須回復到能不能賺錢的最終投資收益上，是不是相當殘酷?是的，看到直播時董老師流淚，筆者就感覺他是熱愛課堂，熱愛他的學生的。

而歐洲決定禁售燃油車，舉措影響很大，但歐洲車企能否再創百年輝煌呢?

別以為歐洲百年車企會激烈反抗，出乎我們意料的是，德國的奔馳與大眾對停售燃油車這件事卻抱以非常開放的態度。大眾集團也相信電動化已經是“不可逆的”，因為這也是在環境、技術以及經濟層面上取代內燃機的最合理的方法。奔馳方面則是更為自信，他們表示自己甚至可以在2030年就提前禁售燃油車，前提是市場情況允許。假如歐盟依舊堅持“一刀切”的話，那些超跑在2035年以后，恐怕就只能在歐盟國家以外的地區銷售了。

在這樣的情況下，中國新能源車企呢?似乎動靜不大，也沒有奮起抓住期待的眼神。中國新能源造車新勢力必須發奮，該有行動了。

標簽： 歐洲將禁售燃油車 再創百年輝煌 意大利的超跑法拉利 蘭博基尼

　　 原標題：歐洲將禁售燃油車 歐洲車企能否再創百年輝煌呢？