應(yīng)對國內(nèi)小排量渦輪增壓浪潮，思域這次推出的是1.0T渦輪增壓發(fā)動機，三缸結(jié)構(gòu)和缸內(nèi)直噴，最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，在性能上可以與1.8L自然吸氣齊平。與歐美的渦輪增壓不同，日系渦輪性能都不是太漂亮，主要是奔著省油目標而去，CVT變速箱也為平順節(jié)油做出了貢獻。值得肯定的是，思域底盤采用麥弗遜與多連桿獨立懸掛，通過新的懸掛K系數(shù)調(diào)教，在舒適性方面比較突出，而運動上盡管略有降低，但也屬于偏向激情駕馭的類型。

　　推薦理由： 現(xiàn)款標致308已經(jīng)不是當(dāng)初圓乎乎的形象，內(nèi)外全新的設(shè)計不但搶眼，更是吸引消費者的重要砝碼，再加上1.2T發(fā)動機助陣，動力與省油都得到了保障。標致308的1.2T只有兩款車型， 1.2T 自動豪華版不但具備自動擋駕駛便利優(yōu)勢，還提供了天窗、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤以及遍布車內(nèi)的氣囊，在安全與舒適上更令人滿意。

　　原標題：排量變小動力增加 12萬元家用車導(dǎo)購

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