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2023年6月30日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（以下簡稱“市自動駕駛辦公室”）正式發布《北京市智能網聯汽車政策先行區數據分類分級管理細則（試行）》（以下簡稱“細則”）。細則以《中華人民共和國數據安全法》等國家相關法律法規為指引，充分利用示范區管理實踐經驗，為車路云一體化數據分類分級提供細化的落地指引，推動形成政府監管、市場自律的數據治理結構，為產業數據安全和數據市場化流通交易奠定基礎。

作為車路云一體化的堅定實踐者，示范區在統籌車、路、云、網、圖五大體系建設過程中，匯聚了多模態、多視角、多維度的海量數據。相關數據的分類分級不僅關乎國家安全、社會安全與公眾利益，也將決定如何最大限度在應用層面挖掘數據價值。去年九月，示范區發布《北京市高級別自動駕駛測試示范區數據分類分級白皮書》，在國內首次提出示范區維度的數據分類分級方法。今年五月，示范區首創性發布《北京市智能網聯汽車政策先行區數據安全管理辦法》，為包含本《細則》在內的系列管理細則和實踐指南提供指引。

市自動駕駛自駕辦公室相關負責人表示，細則作為落實政策先行區數據安全管理辦法的重要舉措，在國家數據分類分級保護制度下，深入結合示范區車路云一體化數據管理實踐經驗與企業安全發展訴求，通過引導明確數據分類策略，定量數據定級方法并提供實操樣本案例，有效推動形成依法規范、協同建設、共享紅利的示范區數據安全發展模式。《細則》核心亮點如下：

一是構建多維統一的數據層級。首先，全面厘清自身數據資產。要求參與單位梳理數據描述對象、應用場景和存儲狀態等信息，形成數據資產識別清單；其次，確立數據分類規則。相關單位須依據數據資產目錄，按業務條線、業務屬性等確立分類，鼓勵遵循車路云一體化技術路線，依數據來源分為車、路、云、網、圖、其他六大類；最后，細化國家數據安全法相關規定。將影響對象明確為個人權益、組織權益、公共利益、社會穩定、經濟運行及國家安全六大類，區分四種危害影響程度，最終綜合確認由低到高的1-6級數據級別。其中，個人信息定級不得低于2級，敏感個人信息定級不得低于4級。

二是落實保護措施貫穿數據流轉全生命周期。相關單位須嚴格遵照數據級別制訂相應保護措施，須完整覆蓋數據收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等數據流轉全流程，以最大限度消除數據安全事件發生后產生的危害為基本原則，使數據資產價值在合規的基礎上得到最大釋放。企業可參照示范區數據分類分級管理經驗，提出由低到高四級保護措施并對應權限管控要求。例如，數據使用的四級保護包括嚴格訪問控制權限、控制可訪問人員范圍、操作記錄存檔與專人審批機制。

三是逐步壓實企業數據治理責任。一方面，梳理并劃定數據分類分級工作紅線，面向示范區細化落實國家對核心數據和重要數據的要求，推動企業依法依規承擔相應責任。另一方面，與相關部門保持溝通協作，有序建立數據要素流通機制，針對相關違規行為，示范區可采取約談主體、暫停車輛測試、限時整改等監管處罰。

未來，示范區將在國家各類法律法規的指導下，圍繞構建車路云一體化數據安全基礎制度，探索建立數據安全合規管理細則，逐步完善與落實數據共享、數據流通和交易、數據治理等主要領域關鍵環節的政策及標準，及時總結提煉可復制可推廣的經驗和做法，以點帶面推動相關基礎制度不斷突破，深入挖掘數據合規利用潛力，助力北京市建設全球數字經濟標桿城市。

文/北京青年報記者 李佳

編輯/譚衛平

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　　 原標題：環球快看點丨北京發布首個自動駕駛示范區數據分類分級管理細則