新民晚報訊（記者 宋寧華）為積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展和示范應(yīng)用，7月4日，由金橋股份與SAE International（國際自動機(jī)工程師學(xué)會）聯(lián)合舉辦的首屆“2023智能駕駛科技大會”在浦東金橋開幕，這也是本次世界人工智能大會的首發(fā)活動。當(dāng)天，金橋未來出行產(chǎn)業(yè)園開園，將打造為智能駕駛的“未來之城”。

圖說：首屆“2023智能駕駛科技大會”在浦東金橋開幕 主辦方供圖（下同）

(資料圖片)

碰撞全球智慧

本次大會以“智能駕駛科技”為主題，圍繞未來智駕新生態(tài)、技術(shù)路徑的演進(jìn)、智能零部件發(fā)展、汽車人工智能算法、軟件及數(shù)據(jù)等主題展開。來自海內(nèi)外院士、專家學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)高管共計500余人齊聚浦東金橋，緊扣產(chǎn)業(yè)熱點碰撞思想，共商全新形勢下智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

演講環(huán)節(jié)，中國科學(xué)院院士何積豐教授發(fā)表了題為《通感融合的車路互聯(lián)技術(shù)》的演講，介紹了城市道路自動駕駛技術(shù)的國際主流路線，指出了更適合我國產(chǎn)業(yè)化的運營發(fā)展方向——車路協(xié)同發(fā)展，并詳細(xì)闡釋了“通感一體”技術(shù)在車路協(xié)同發(fā)展中的技術(shù)優(yōu)勢和場景賦能。他表示，通感一體車路協(xié)同機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在較為成熟的封閉場景中應(yīng)加速商用進(jìn)程，在半開放場景中加強(qiáng)商業(yè)模式的探索，在開放場景方面分階段穩(wěn)步推進(jìn)探索。

圖靈獎獲得者、中國科學(xué)院外籍院士Joseph Sifakis（約瑟夫·希發(fā)基思）的發(fā)言主題是“自動駕駛系統(tǒng)的嚴(yán)格建模和驗證”。他介紹：“構(gòu)建自主系統(tǒng)是從弱人工智能到通用人工智能的重要環(huán)節(jié)。一種是系統(tǒng)工程采用的傳統(tǒng)方法，已能應(yīng)用于飛機(jī)制造以及普通生產(chǎn)制造系統(tǒng)，但它無法勝任更復(fù)雜的系統(tǒng)。另一種方法則是采取人工智能端到端的解決方案。然而，由于目前人工智能輸出的方案缺乏可解釋性，其輸出的結(jié)果有時候未必可靠。因此，系統(tǒng)工程的構(gòu)建是一個突破點，我們需要從小規(guī)模、集中式、環(huán)境變量可被設(shè)定的自動化系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向復(fù)雜的、分布式的自治系統(tǒng)。”

長安汽車副總裁張曉宇從“新汽車、新架構(gòu)、新機(jī)遇”三個角度出發(fā)，發(fā)表了題為《從ICEV到ICEV的思考》的演講，“數(shù)據(jù)將成為智能汽車發(fā)展最重要的生產(chǎn)力。未來，長安汽車將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，堅持向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安汽車愿與業(yè)界共同推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展，不斷夯實‘軟硬’基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新四位一體‘智能合伙人模式’，共同為智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展添磚加瓦。”

美國國家科學(xué)院院士Brian Wandell教授分享了圖像系統(tǒng)工程仿真技術(shù)的最新進(jìn)展，他帶來了團(tuán)隊首創(chuàng)的“基于PBRT的ISETCam和ISET3d”，并展示了“基于康奈爾盒子的驗證實驗”結(jié)果，即將合成數(shù)據(jù)泛化至實測攝像頭數(shù)據(jù)的能力。

圖說：金橋未來出行產(chǎn)業(yè)園開園

釋放強(qiáng)勁動能

作為制造業(yè)中產(chǎn)值最大、產(chǎn)業(yè)鏈最長、相關(guān)產(chǎn)業(yè)最多的賽道，汽車產(chǎn)業(yè)不僅需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本、原始創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)主體砥志研思，也需要在不同主體間建立起交叉創(chuàng)新的橋梁和紐帶，協(xié)同攻關(guān)，突破創(chuàng)新。

開幕式現(xiàn)場，金橋股份建設(shè)打造的未來出行產(chǎn)業(yè)園正式開園，由Office Park金科園、Office Park金海園“雙子園”組成，圍繞“未來出行”產(chǎn)業(yè)，總規(guī)模約36萬平方米。一大批重點前沿產(chǎn)業(yè)企業(yè)、重點投資機(jī)構(gòu)和生態(tài)建設(shè)伙伴入駐簽約。

金橋股份與上汽通用、聯(lián)合汽車電子、博世（中國）投資、長安汽車、中國移動、黑莓等龍頭企業(yè)建立生態(tài)伙伴關(guān)系，與合創(chuàng)資本、正心谷投資、藍(lán)湖資本、創(chuàng)東方投資、深創(chuàng)投、自貿(mào)區(qū)基金、紅杉中國、道禾資本、東方富海等重點投資機(jī)構(gòu)簽約，積極發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢，共同打造產(chǎn)業(yè)朋友圈，探索建立大企業(yè)創(chuàng)新中心、智能網(wǎng)聯(lián)車測試平臺等科技孵化和創(chuàng)新服務(wù)平臺，共同培育發(fā)展金橋未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

首批入駐的11家企業(yè)中，既有中科新松、中國移動、黑芝麻智能、果栗自動化等科技領(lǐng)軍企業(yè)，還有尊字智能、東超科技、華申瑞利、梅卡曼德機(jī)器人等在智能駕駛、智能座艙、制動系統(tǒng)等領(lǐng)域擁有核心技術(shù)的新銳企業(yè)。

據(jù)悉，此次開園的未來出行產(chǎn)業(yè)園位于浦東金橋城市副中心，滿足從龍頭、科創(chuàng)領(lǐng)軍到創(chuàng)新企業(yè)全生態(tài)鏈的辦公需求。其中，核心園Office Park金科園緊鄰地鐵9號線和啦啦寶都商圈，總建筑面積約20萬平方米，由10棟多層研發(fā)廠房以及大型停車場、員工食堂、會議中心等功能空間組成，打造集科技、自然、共享、創(chuàng)新于一體的總部辦公園區(qū)。吸引了聯(lián)合汽車電子、金橋創(chuàng)新坊、北航天匯孵化器等企業(yè)入駐，致力成為未來出行產(chǎn)業(yè)重點科技創(chuàng)新企業(yè)的“成長搖籃”。

打造智能駕駛的“未來之城”

作為浦東新區(qū)乃至上海市汽車產(chǎn)業(yè)的核心承載地，金橋厚植汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦“未來車”發(fā)展方向，初步形成了深度跨界融合的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。2022年，金橋“未來車”產(chǎn)業(yè)營收超3200億元。集聚了通用、華為車BU、阿里云寶馬等一大批實力強(qiáng)勁的智能駕駛頭部企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，培育出恩捷、黑芝麻智能、拿森等批量汽車核心零部件細(xì)分領(lǐng)域“隱形冠軍”，建設(shè)完成國內(nèi)首條29.3公里的中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路，也是目前上海風(fēng)險等級最高的開放測試道路。聰明的車、智慧的路、靈活的網(wǎng)和強(qiáng)大的云，共同構(gòu)建起了金橋完備的未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是金橋區(qū)域的支柱‘硬核’產(chǎn)業(yè)，從1997年通用汽車落戶金橋，經(jīng)過二十余年發(fā)展，金橋未來車產(chǎn)業(yè)已形成集合整車、關(guān)鍵零部件配套、研發(fā)、銷售、物流等全產(chǎn)業(yè)鏈體系，是上海乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最集聚、產(chǎn)業(yè)生態(tài)最完備、產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)先的區(qū)域之一。”上海自貿(mào)區(qū)金橋管理局局長呂東勝介紹，在新一輪智能化浪潮中，金橋?qū)⒘⒆恪爱a(chǎn)業(yè)、立法、場景”三大優(yōu)勢，緊緊抓住科技變革機(jī)遇，積極打造未來車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“金橋股份是立足金橋區(qū)域的‘城市開發(fā)運營商’和‘產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)商’，我們打造‘未來出行產(chǎn)業(yè)園’，就是為了充分保障產(chǎn)業(yè)空間的同時，還提供產(chǎn)業(yè)孵化投資和產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)。”金橋股份總經(jīng)理杜少雄表示，“我們將通過‘直投+基金’聯(lián)動，為創(chuàng)新企業(yè)注入源源活水，并將整合高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)等優(yōu)勢資源，打造科技孵化和創(chuàng)新服務(wù)平臺，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、資本、人才等創(chuàng)新要素融合發(fā)展的開放式科創(chuàng)生態(tài)。”

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