近年來，增程車型憑借著純電動(dòng)的良好駕駛質(zhì)感、超低的用車成本、沒有里程焦慮等特性，受到越來越多用戶的喜愛。無論是首購、增購或是換購，從增程用戶角度出發(fā)，選購增程車的決策，一定離不開節(jié)省成本、節(jié)約時(shí)間、提升體驗(yàn)等目標(biāo)。而這一目標(biāo)的達(dá)成，又與增程車電池容量大小息息相關(guān)。

目前，市面上增程車型純電續(xù)航普遍都在100-200公里，用戶只能在頻繁充電和被迫加油之間做選擇，無法真正將增程車的成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。為解決用戶痛點(diǎn)，零跑基于“超級(jí)增程”打造了零跑C01超級(jí)增程。零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示：“零跑C01超級(jí)增程在相同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，電池更大、配置更高，更接近增程本質(zhì)。”

9月20日晚，零跑C01超級(jí)增程正式上市，新車推出三個(gè)版型，售價(jià)為14.58萬-16.98萬元。今年2月，零跑發(fā)布了“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略，作為該戰(zhàn)略落地的第二款增程車型，零跑C01超級(jí)增程完善了C01產(chǎn)品譜系，同時(shí)展現(xiàn)了零跑“超級(jí)增程”理念。

基于相同價(jià)格、更大電池、更高配置的“超級(jí)增程”理念，讓用戶實(shí)現(xiàn)“增程當(dāng)成純電開，日常通勤不加油，一臺(tái)車解決所有用車場(chǎng)景，好而不貴”，真正做到更省錢、省時(shí)、省心。朱江明指出：“C系列超級(jí)增程：相同價(jià)位，電池更大，配置更高。我們每多配置一度電池，用戶就能少一分焦慮。”

零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 朱江明

據(jù)了解，零跑C01超級(jí)增程搭載容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了316公里，可以輕松滿足5天城市通勤+2天周末出游的純電出行需求，極大地降低了能源成本。同時(shí)，零跑C01超級(jí)增程采用全新一代增程總成，搭載1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器，發(fā)電機(jī)最高效率最高可達(dá)96.5%，最低荷電油耗低至4.9L/100km。

零跑C01超級(jí)增程

此外，由于搭載了容量更大的電池，即便是家中無充電條件的用戶，每周只需在出行目的地進(jìn)行一次補(bǔ)能，便可滿足一周純電出行需求。不僅如此，新車還在設(shè)計(jì)美學(xué)、舒適駕乘、智能科技、極致安全等多個(gè)方面展現(xiàn)出越級(jí)優(yōu)勢(shì)。

2015年至今，零跑汽車八年堅(jiān)持全域自研，目前已實(shí)現(xiàn)70%整車成本的自研自造，有效助力實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，零跑汽車擁有技術(shù)領(lǐng)先的自建工廠，可滿足精益化生產(chǎn)要求，為整車生產(chǎn)提供了可靠的智能制造能力背書，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。

零跑汽車智能制造基地

值得一提的是，零跑汽車智能制造基地建有專門的三電車間，可承擔(dān)電池PACK、電機(jī)總成、控制器、攝像頭、大燈等自研零部件的生產(chǎn)，極大提升零跑全域自研技術(shù)到產(chǎn)品的應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。

本次超級(jí)增程新車的發(fā)布，代表零跑在以“大電池”滿足用戶迫切需求的同時(shí)，也在智能化、空間尺寸、駕駛性能、底盤用料等方面持續(xù)提升產(chǎn)品價(jià)值，不斷提升用戶綜合體驗(yàn)感與產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比。未來，新車有望延續(xù)前作出色市場(chǎng)表現(xiàn)，助力“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略持續(xù)落地、拓展市場(chǎng)份額，并為行業(yè)創(chuàng)新注入新動(dòng)能。

標(biāo)簽： 雙動(dòng)力 超級(jí)增程 車型 降本增效 續(xù)航

　　 原標(biāo)題：天天觀速訊丨朱江明：我們每多配置一度電池，用戶就能少一分焦慮