從冬至日(12月21日)起，杭州進入一年中最冷的階段。一般來說，“數九寒天”中的“三九、四九”時段最冷，然而，今天即將到來的這場2021年“歲末壓軸”寒潮，會讓我們提前感受“三九”的嚴寒，最低氣溫0℃線也將抵達今年入冬以來最南端。

應對這波入冬以來最冷的天氣，你準備好了嗎?

強冷空氣今天下午到達杭城 今天夜里到明天主城區可能有雪

預熱了將近一周的強冷空氣終于發貨了，由于這股冷空氣路徑偏東，南下移動速度比較快。市氣象臺說，昨天下午14時，冷空氣位于內蒙古南部、山西、河北的北部區域，傍晚到達北京，今天早晨8時左右冷空氣會到達安徽北部，中午后到達杭州。

關于這次強冷空氣，記者給大家劃一下重點——

影響過程：今天中午后，杭城會吹起北風，然后下小雨，氣溫逐步下降，大風細雨，高山區降雪，明天凌晨繼續降溫，平原地區有小雨或雨夾雪。

降溫幅度：今天到周日，日平均氣溫過程降溫幅度可達8-10℃。

最低氣溫：下周一(27日)、下周二(28日)早晨最低氣溫平原地區-1到-3℃有冰凍，山區-3到-7℃、高山區-7到-10℃，有嚴重冰凍。

大風：今天下午到明天最大偏北風平原地區6-8級，山區及部分江湖水面7-9級。

降雪：今天夜里到明天北部山區有雪，平原地區有雨或雨夾雪。

入冬后每一次有冷空氣來，總有人會問：主城區會下雪嗎?然而，每一次聽到的都是失望的消息。

為何杭州主城區降雪這么難?市氣象臺說，下雪的條件比較苛刻，取決于氣溫和水汽兩方面的精密配合，缺一不可。根據目前的監測，明天14時，杭州上空和近地面的氣溫都已經達到雨夾雪或雪的氣象條件，如果此時高空有足夠的水汽，可能就是漫天雪花飛舞的狀態。但目前看，只有在900hpa高度(約1000米高度)上有一層薄薄的水汽，由于水汽厚度不足，無法形成大范圍降雪，天空中有可能飄落雨夾雪，但無法形成積雪。關于這場雪，主城區的小伙伴可以期待一下，但也不要過于期待哦。

同時，農業和氣象部門也提醒，這次強冷空氣持續時間長、氣溫降幅大、最低氣溫較低，要做好油菜、蔬菜幼苗、草莓、枇杷、畜禽等抗寒措施，如多層覆蓋薄膜增加保溫性，加強水肥管理等，并提前加固大棚，提高抗風能力。

雪雖未至 準備先行

杭州高速交警發布冰雪天防御駕駛指南

冬至已過，雖然杭城的首場降雪還遲遲未至，但是冰雪天駕車出行的準備可得提前做起來。由于冰雪路附著力小，機動車在冰雪路上行駛時，車輪容易打滑、側滑、空轉，從而發生方向失控、制動距離增大等問題，極易發生交通事故。

近日，杭州高速交警發布冰雪天防御駕駛指南，駕駛員們可要看仔細了。

冰雪天出行前，有些準備工作一定要做好。冬季路面摩擦系數低，輪胎氣壓不可太高或過低。建議大家入冬時及時檢查輪胎狀態，確保胎壓正常。雪天行走高速公路，常有眩目的情況，準備一副合適的有色眼鏡也很重要。

行車前，要清理掉影響視線的積雪，用熱水澆易損毀玻璃。應先將浮雪撣干凈，等發動機和水溫上升再開啟空調。待車輛預熱后，再開啟風擋加熱功能，等冰碴融化后再開始除冰。

另外，駕駛員們出門前一定要關注天氣預報，提前規劃行車路線，盡量避免駛入正在下雪的區域。萬一必須得上高速，注意觀察路面上可變情報板的提示。

行車時，杭州高速交警建議駕駛員們要科學使用燈光。雪天駕駛能見度較低，首先要開啟霧燈、近光燈，方便觀察前方情況。其次開啟示廓燈，必要時可開啟危險報警閃光燈，向前后車輛示意自己車輛的存在。

冰雪路面附著系數低，剎車距離變長，記得要與前車保持安全的行車間距及合理的車速。能見度低于200米，車速應低于60公里/小時;能見度低于100米，車速應低于40公里/小時，能見度低于50米，車速應低于20公里/小時，并駛出高速公路。

行駛途中也要注意勻速行駛，掌穩方向，保持好車輛的平順性，不要頻繁變更車道，盡量避免超車。如果遇到結冰路段，有打滑現象，切記不要慌張，不要急剎車，也不要猛打方向，可以通過減擋降低車速，同時進行點剎，讓車慢慢停下來。

高速公路一般路程都比較長，除了平路還有可能遇到坡路和橋梁。如果駕駛員遇到這兩種路況，一定要小心謹慎。上坡時，避免在坡中停車，以免打滑起步困難;下坡時，手動擋車可使用低擋位讓發動機輔助制動，使車速減慢，避免車輛發生打滑。

而橋梁的中間車道，在貨車碾壓和融雪劑的雙重作用下，通常化雪較快，超車道和應急車道則會結冰嚴重。所以當行駛至橋梁路段時，務必降低車速，只走中間車道，切不可超車或變換車道。

值得一提的是，冰雪天在服務區停車也有講究，比如選一個好的停車位置非常關鍵。要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，避免緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防發生意外或車輛側滑時發生碰撞。(商報記者 范昱 駱靜怡)

　　 原標題：強冷空氣影響杭州 降溫幅度可達8－10℃