特斯拉CEO埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 又給我們帶來了一個(gè)爆炸性新聞：他出人意料地出現(xiàn)在其最大競爭對手之一大眾汽車集團(tuán)的高管會(huì)議上，就大眾轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車的方向、管理風(fēng)格以及供應(yīng)鏈和生產(chǎn)問題向200名大眾高管發(fā)表演講。

據(jù)《巴倫周刊》，在奧地利阿爾巴赫舉行的為期三天的活動(dòng)中，馬斯克作為一名“意外嘉賓”受邀在線加入大眾集團(tuán)周六晚舉行的高管會(huì)議，并發(fā)表了演講。這是企業(yè)巨頭向競爭對手發(fā)表講話的罕見之舉。

大眾CEO迪斯在LinkedIn上的一篇帖子中寫道：

很高興聽到即使是我們最強(qiáng)大的競爭對手也認(rèn)為，如果我們?nèi)ν苿?dòng)轉(zhuǎn)型，我們將成功實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

“最強(qiáng)大的競爭對手”是一種贊美：大眾集團(tuán)在全球規(guī)模和制造能力方面都讓特斯拉相形見絀。大眾集團(tuán)是全球銷量最大的汽車制造商，過去12個(gè)月的交付量超過1000萬輛，而特斯拉售出了約70.6萬輛汽車——只是大眾汽車交付量的一小部分。

不過，特斯拉是全球最有價(jià)值的汽車公司，市值約為8440億美元，遠(yuǎn)超大眾1410億美元的市值：特斯拉增長更快，是全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)頭羊。

在迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾集團(tuán)正尋求成為世界上最大的電動(dòng)汽車制造商之一，計(jì)劃將資金用于擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品線和建立電池工廠，以提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量。現(xiàn)在，該公司正努力說服其高管人員認(rèn)真對待電動(dòng)汽車，盡快完成向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。

馬斯克在會(huì)上表示，特斯拉要比其他汽車制造商更為敏捷，這源于他的管理風(fēng)格，自己首先是一名工程師，而且他著迷于供應(yīng)鏈、物流以及生產(chǎn)過程。

對待競爭，馬斯克表示，電動(dòng)汽車仍在從汽油動(dòng)力汽車那里奪取市場份額。有足夠的空間容納多家電動(dòng)汽車制造商，而且更快地向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型對特斯拉的好處不亞于對任何傳統(tǒng)汽車公司的好處，甚至更大。

迪斯在他的帖子中表示，特斯拉對全球芯片短缺的處理“令人印象深刻”，它能夠在兩到三周內(nèi)使用自己開發(fā)的軟件切換到不同的芯片。

迪斯補(bǔ)充說：

大眾需要一種新的心態(tài)來迎接新的競爭。我們擁有應(yīng)對挑戰(zhàn)所需的一切。正確的戰(zhàn)略、正確的能力、正確的管理團(tuán)隊(duì)。我們可以做到——但我們現(xiàn)在必須開始行動(dòng)。

　　 原標(biāo)題：為加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾CEO邀請馬斯克為200名高管“上課”