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于耿建明而言，此番將榮盛盟固利注入榮盛發展(行情002146,診股)，既有望解除榮盛發展的退市風險，又可率先“亨通系”盟固利一步上市，一舉兩得。

繼榮盛發展連續兩日跌停，臨近“一元退市”線之際，公司開啟自救之路。

5月29日，榮盛發展公告稱，擬收購控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利68.38%股權，此外榮盛發展股票已于5月26日起停牌，最新股價收報1.17元/股。

此舉一度被解讀為榮盛發展的自救之舉。根據退市相關規定，股價如果連續20個交易日低于1元，就將觸及交易類強制退市情形。

作為“河北王”耿建明一手打造的房企巨頭，2018年榮盛發展的銷售額首次突破1000億元大關。2019、2020年，分別摘得1154億元和1271億元銷售額。

不過，榮盛發展自2021年起開始走下坡路，不僅營收斷崖式下跌，凈利由正轉負，且大額負債懸空壓頂，截至2023年一季度公司資產負債率更是高達89.83%。

“一元退市”邊緣下的自救

5月28日晚，榮盛發展公告稱，公司擬以發行股份的方式，購買控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（以下簡稱“榮盛盟固利”）68.38%股權。

榮盛發展表示，本次收購有助于公司向多元化方向發展，交易目前處于籌劃階段，具體交易方案仍在商討論證中，尚存在一定不確定性。

據悉，榮盛發展已于5月26日停牌，最新股價收報1.17元/股，這也意味著當前榮盛發展股價已經逼近1元面值。根據退市相關規定，股價如果連續20個交易日低于1元，就將觸及交易類強制退市情形。

由此，榮盛發展的收購行為被市場解讀為自救。縱觀近幾年，榮盛發展的股價和業績都處于下探的趨勢。

作為2007年8月在深交所上的房企，榮盛發展踩中中國地產行業“狂飆期”，一路開疆擴土，2017年，在雄安新區概念下，被稱作“河北王”的榮盛發展股價一路走高，股價漲至高點13.45元/股。

此后2018年，榮盛發展的銷售額首次突破1000億元大關，2019年和2020年，榮盛發展的銷售額也均保持在千億以上，分別實現1154億元和1271億元。然而2020年以來，伴隨著地產調控以及房企暴雷，榮盛發展股價也調頭向下。

根據此前公司發布的2022年報顯示，公司2022年實現營業收入317.93 億元，同比下降32.70%。凈利潤則進一步放大虧損至-163.11億元，扣非凈利潤為-159.61 億元。

2023年，隨著公司業績的進一步虧損，股價急速俯沖，此次停牌前兩日榮盛發展已連續出現兩個跌停，創下近十年新低，市值也僅剩50億。

相比歷史高點，該公司股價、市值跌幅達九成，實控人耿建明的財富縮水超百億。

耿建明謀局盟固利，一舉兩得？

就在此次收購公告發布前，五月中旬，由亨通控股的天津國安盟固利新材料科技股份有限公司（以下簡稱“天津盟固利”）首發申請審核狀態變更為“提交注冊”。

據招股書顯示，盟固利實控人為崔根良、崔巍父子，此次如果盟固利能成功上市，“亨通系”掌門人崔根良將再添一家上市平臺。

值得注意的是，在被“亨通系”收購前，盟固利曾由上市公司中信國安控股，而榮盛盟固利此前也由中信國安控股。

據悉，榮盛盟固利、天津盟固利、北京盟固利，都曾隸屬于中信國安，成立于2002年，主營業務為新能源汽車用鋰離子動力電池、儲能用鋰離子電池及鋰離子電池關鍵材料的研發和產業化。

2015年新能源汽車興起之時，中信國安以1.5億元的代價收購了國安盟固利100%股權，率先搶占了動力電池賽道，此后乘著市場東風，中信國安頻頻加碼這一賽道。

不久后，中信國安面臨財務壓力，2017年中信國安發布公告轉讓天津盟固利控股權給亨通集團，次年，中信國安又將旗下動力電池企業盟固利動力控股權轉讓給榮盛集團，2020年再度出售剩余股權，至此中信國安徹底退出動力電池市場。

從目前股本架構來看，榮盛盟固利由榮盛控股直接持有66.56%的股權，另外，榮盛控股的關聯企業河北中鴻凱盛還持有1.88%股權。幾經輾轉，榮盛盟固利成為了榮盛發展的兄弟公司，而今，榮盛發展計劃從控股股東手中拿下上述平臺的68.38%股權。

榮盛發展在公告強調，本次收購有助于公司向多元化方向發展，倘若成功收購，榮盛發展將掌握榮盛盟固利的控制權，后續則能進一步將這一業務裝入上市平臺當中。

然而，盟固利的盈利能力并不理想。據披露的財務數據顯示，2019年公司營收達8.49億元，但凈利潤虧損了1.19億元。2020年第一季度，營收僅為4700萬元，而凈虧損高達8700萬元。

倘若榮盛盟固利成功注入，不僅解決了榮盛發展的退市危機，榮盛盟固利也多了一個公開融資渠道。

河北“地產王”的多元化困局

榮盛發展業績下滑也一度遭遇深交所的問詢。

5月10日，深交所向榮盛發展下發年報問詢函，要求結合所處行業環境、主營業務經營情況、收入確認及成本結轉、資產減值情況等，說明公司報告期營業收入大幅下滑、業績大額虧損且虧損面進一步擴大的原因及合理性等情況，并在5月24日前完成報送。

不過，榮盛發展并未能如期完成回復。5月24日晚，榮盛發展公告稱，鑒于問詢函中的回復內容需要進一步補充、核實和完善，經公司申請，將延期回復問詢函。

近年來，隨著房地產業進入慢增長時代，多個房企紛紛謀求多遠劃分發展。早在2016年就提出了“3+X”戰略，以地產、健康和金融為核心，并拓展互聯網等新興科技業務。目前榮盛發展已基本形成了以房地產開發為主業，以康旅、產業新城、物業為支柱，以實業、設計、酒店、商管等相關專業公司為輔助支撐的業務發展格局。然而多元化的布局并未能給公司帶來現金流。

從此前公布的年報數據來看，截至2022年末，公司貨幣資金期末余額為92.02 億元，較期初下降53.29%。有息負債期末余額共計423.04億元，有息負債余額遠高于貨幣資金余額。其中，逾期未支付票據金額為37.36 億元。

今年一季度，榮盛發展的貨幣資金余額進一步縮水為82.73億元，同比下降48.47%。同期，公司有息負債余額合計為418.61億元。目前，公司有息負債余額是貨幣資金余額的5倍以上，資產負債率達89.83%，而行業平均值為69.17%。

此番收購新能源資產，通過停牌或能避免股價持續下挫，擺脫“一元退市”風險，如若成功將榮盛盟固利裝入上市平臺，能直接改善榮盛發展的盈利結構。

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　　 原標題：擬收購控股股東新能源資產，榮盛發展退市危機下的“一石二鳥”之計？_觀速訊