“配送時間都快到了，商家還沒出餐……”為緩解騎手的配送壓力，減少騎手交通違法。近日，美團外賣公布了騎手配送時間算法，并推出“出餐后調度”等新舉措。

新舉措推出后，騎手交通違法率下降21.32%，這一經驗做法獲深圳交警點贊。

配送時長是影響外賣騎手收入的主要因素。對于騎手來說，尤其是在用餐高峰，訂單積壓、時間緊、任務重成為每個外賣騎手的真實寫照。以前，配送時長不僅受限于騎手的送餐時間，還受限于商家的出餐時間。一旦商家出餐慢了，壓力就往往傳達給了騎手，不僅容易造成騎手和商家的沖突矛盾，還會給騎手帶來“拼命搶時間”的騎行風險。

為緩解這一壓力，今年9月-11月，美團外賣在公開騎手配送時間算法、訂單分配算法的同時，還推出了“預估到達時間變預估到達時間段”“配送時間自動彈性補時”“出餐后調度”“訂單主動改派”等新舉措，積極推進算法透明化。

據介紹，“出餐后調度”是指商家通過美團外賣免費發放的終端智能硬件產品“出餐寶”，可以上報出餐情況，待出餐完畢后，后臺再調度騎手到店取餐——這樣既能幫助減緩等餐時間過程帶給騎手的配送壓力和用戶投訴，也能提升商家在出餐環節的體驗。記者了解到，新舉措一經推出，就受到了騎手們的高度認可，紛紛表示“送餐的時間壓力緩解了不少”“尤其是在送餐高峰期，不用再擔心各種突發情況”。

王勇是活躍在深圳龍華一帶的美團外賣騎手。他告訴記者：“現在平臺系統持續優化后，如果遇到商家出餐慢，可以向系統上報，系統會延長配送時間。每次配送最多可以上報2次，一次配送最多可以延長10多分鐘，時間上比以前寬裕了不少。”

據統計，美團“出餐后調度”的推出，讓騎手的等餐時間減短了近4分鐘，交通違法率下降了21.32%。在近日召開的“深圳市電動自行車‘三整治一提示一警示’專項行動發布會”上，深圳交警也對美團的這一經驗做法點贊，同時倡導廣大企業、市民共同保障騎行安全，營造全市安全有序的道路交通環境。(記者 任建新)

　　 原標題：美團新舉措“出餐后調度” 騎手交通違法率下降21.32%